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    • 台中市議員曾朝榮昨（八）日業務質詢時批評，台中市道路與人行環境現況調查評分，臺中是六都最差。曾朝榮統計，全市共有265條，比例高達23?人行道上有障礙物，行人寸步難行，連身障坐著輪椅者想迴轉都困難，嚴重造成困擾，曾朝榮並諷刺市府，行人都要變成瑪莉兄弟，才有辦法順暢通行。建議市府列下逐年改善進度表，還給行人路權，成為友善行人通行的宜居城市。（如圖）

    曾朝榮說，營建署自96年以來，每年執行「市區道路養護管理績效考績計畫」及「市區人行道環境無障礙考評實施計畫」，評鑑結果提供給市政府參考澎湖民間借款與協助，提升市區道小額貸路養護與營造友善的人行無障礙環境空間，曾朝榮提出，市區道路與人行環境現況調查評分，臺中是六都最差，其中，人行道列管清冊及人行環境環境設施設置情形適宜性也是六都最差。

    曾朝榮議員準備十幾張圖片，光是公家機關障礙物阻擋就如此嚴重，再加上違停等店家私用，行人的路權在哪裡？難道人行道不是給行人行走嗎？！最後一張在北屯區，人行道百分之一百給台電變電箱放置，身障者坐著輪椅直到遇見障礙物，此時連迴轉都無法，嚴重造成困擾。

    曾朝榮表示，是否在路口先立下此路不通、禁止通行的招牌呢？並諷刺說行人都要變成瑪莉兄弟，jump！jump！才有辦法順暢通行。建議市府列下逐年改善進度表，還給行人路權，成為友善行人通行的宜居城市。

    曾朝榮議員說，臺中市104年度人行道資料建置表中，總共有1149條人行道，其中，人行道上有臺電變電箱、雜物阻擋、違規停車、盆栽、店家私用等障礙物到無法通行的人行道，共有265條，比例高達23?曾朝榮再指出，人行道淨寬僅有60公分以下可行走的道路，有338條，比例高達29.4?意味臺中人行道有近三成行人可勉強通行，身障者坐輪椅根本無法通行！

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    （中央社東京9日綜合外電報導）彭博報導，鈴木汽車（Suzuki Motor Corp.）承認在日本使用未經核准的油耗測試方法後，董事長鈴木修（Osamu Suzuki）計劃辭去執行長，同時另1名高階主管也將辭職。 根據聲明，86歲的鈴木修將辭去執行長職務，66歲的執行副總裁本田修（Osamu Hond員林證件借款a）將自6月29日股東會起辭職下台。仍維持董事長身分的鈴木修，將接受7月以後6個月減薪4成，他擔任公司總裁的兒子鈴木俊宏（Toshihiro Suzuki）同期間也將減薪3成。 繼三菱汽車公司（Mitsubishi Motors Corp.）爆出類似醜聞並促使日本國土交通省擴大檢查後，鈴木汽車上個月也浮上檯面，成為第2家使用未經核准油耗測試方法的日本汽車製造商。 為了避免不當測試情形再次發生，鈴木汽車表示將推動揭發系統並整合測試設施。 鈴木修表示，公司4名董事其中1位將成為下任執行長，在股東年會過後，董事會開會時就會決定人選。1050609

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    工商時報【林淑惠╱台北報導】

    遠傳跨足車聯網，動作一波接一波，繼「eago+」行車管家APP去年台北市機車借款上路之後，遠傳昨（7）日宣布推出整合交通資訊雲端服務的CVP（Cellular Vehicle Probe）大數據、並正式上路，處女秀即應用在協助宜蘭假日交通壅塞問題。

    遠傳日前決定，將在車聯網、工業4.0、智慧醫療、智慧零售及智慧家庭等五大業務積極發展物聯網，其中，車聯網更納入遠傳今年重點業務之一。

    其中，「遠傳4G車聯網」已納入經濟部工業局「構建4G智慧寬頻應用城市計畫」的四大計畫其中之一，遠傳表示，該計畫結合了開放資料（Open Data）、大數據（Big Data）、及群眾外包（Crowd Sourcing）三種科學化的數據資料應用，未來將積極與相關政府機關合作，實現民眾有感的4G智慧旅運資訊服務。

    布局車聯網與智慧交通運輸市場，遠傳之前推出「eago+」行車管家APP，以提供駕駛人交通資訊與4G創新車中古車貸款流程買車貸款試算主服務為主。

    今年，遠傳進一步建立CVP交通資訊偵測巨量資大溪二胎料演算機制，透過整合車聯網雲端平台、4G高速傳輸及大數據分析系統，將多元交通資訊服務用於政府與民間企業之間的創新合作模式，以及車聯網跨域整合國際合作。

    由於國道五號自2006年通車，交通流量逐年上升，假日旅運車次高達8萬車次、特殊假日更高達10萬車次，假日交通壅塞問題引起宜蘭居民及遊客不少民怨。因此，交通部運研所日前舉辦「台北都會區至宜蘭地區多點國道客運路線需求調查分析暨假日景點公車路線之檢討規畫」座談會時，即展示了遠傳CVP大數據資料應用於公車路線改善的成果。

    遠傳CVP大數據分析可以有效找出熱門景點、熱門遊程安排，提供宜蘭縣政府交通局，改善公車路線及時刻安排。

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