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  • 中國時報【周思宇、林思慧、朱真楷、吳江泉╱綜合報導】

    新政府力推新南向政策,如今,隨著桃園機場因大雨造成淹水、跳電,影響航班起降,讓台中市開始大動作爭取清泉岡機場升級,高雄市也呼籲桃機部分航班應轉到小港機場,地方角力不斷。對此,行政院長林全昨天表示,請交通部一同考量、完整評估,慎重考慮所有問題,不忽視任何一方意見。

    昨天上午,9名民進黨高雄立委一字排開,齊聲呼籲行政院重視南部聲音,新南向政策應以高雄小廠機場出發,成為台灣南進基地。民進黨立委邱議瑩指出,小港機場一年可容納609萬人次,但到104年為止,每年平均只有486萬人次,若是非尖峰運客量,更只有123萬人次,顯見小港機場仍有多餘運載量,可分流國際航線。

    邱議瑩進一步指出,南部民眾若要飛往新加坡、泰國,必須先北上桃園,再搭飛機前往東南亞,徒增時間、交通成本;若從高雄飛往新加坡,票價竟然比從桃園起飛還貴。

    民進黨立委管碧玲則說,日治時期會將高雄建設為南進基地,就是因為高雄具有地緣經濟的優勢,高雄港與亞太各重要港口的平均距離最短,如今應善用此點,成為亞太航線的樞紐。

    趙天麟等人指出,中央政府應調整「天龍國」思維,小港機場是台灣第二大機場卻一直被低度使用,高雄不能只剩重工業,「高雄要轉型,小港機場是新契機」。

    賴瑞隆引用數據指出,目前小港機場飛往東南亞僅河內、胡志明、馬尼拉、曼谷、新加坡和吉隆坡等6個航點42航次,「新南向」要落實,小港機場還有很大發揮空間。

    從長考量遠上,賴瑞隆等立委也要求交通部評估小港機場遷建南星計畫區,比照大阪關西機場、香港赤蠟角機場,興建海上國際機場,建立無安全疑慮、無噪音問題、全天候起降的國際機場,原空間做為新興商業產業園區,帶動高雄轉型產業發展。

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    工商時報【吳筱雯╱台北報導】

    TCXO熱度不減,晶技(3042)5月營收雖然僅月增3.1%,但5月自結稅前獲利達9,650萬元,比4月大增20.5%。隨著晶技第3季起將開出更多TCXO產能,加上旺季效應帶動,法人看好晶技營運將逐季成長。

    聯發科主導其4G智慧型手機公板所用石英零組件由TXX轉為TCXO,造成去年第4季以來TCXO供不應求,供應仍然持續吃緊、價格已上漲兩成,帶動晶技毛利率走揚。

    也因此,即使晶技前一陣子營收表現受到蘋果iPhone SE「清庫存」影響,導致5月營收仍在7.63億元水準,只比4月增加3.1%,但是在TCXO市場大缺貨、價格水漲船高帶動下,5月稅前獲利卻衝上9,650萬元,比4月大增超過兩成,更比去年同期大增近5成,相當於5月單月稅前EPS為0.31元,獲利能力逐步回到去年底、今年初的相對高峰。

    晶技表示,累積前5月營收為36.12億元、稅前獲利為4.3億元,比去年同期增加15%,每股快速信貸稅前EPS為1.39元。

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    針對與個別金融機構協商,以降低月付金、利率或延長還款期限,提供相關細節的諮詢服務。

    2.前置協商諮詢

    針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約,向銀行借貸而無力償還者,依據債清條例向最大債權銀行申請協商者,提供相關細節的諮詢服務。

    3.更生諮詢台北民間信貸

    針對擬向法院提出更生申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    4.清算諮詢

    針對負債過度實無力償還者,欲將負債及資產做一次處份,而向債權銀行提出申請者,提供相關細節的諮詢服務。

    中國時報【周思宇、林思慧、朱真楷、吳江泉╱綜合報導】

    新政府力推新南向政策,如今,隨著桃園機場因大雨造成淹水、跳電,影響航班起降,讓台中市開始大動作爭取清泉岡機場升級,高雄市也呼籲桃機部分航班應轉到小港機場,地方角力不斷。對此,行政院長林全昨天表示,請交通部一同考量、完整評估,慎重考慮所有問題,不忽視任何一方意見。

    昨天上午,9名民進黨高雄立委一字排開,齊聲呼籲行政院重視南部聲音,新南向政策應以高雄小廠機場出發,成為台灣南進基地。民進黨立委邱議瑩指出,小港機場一年可容納609萬人次,但到104年為止,每年平均只有486萬人次,若是非尖峰運客量,更只有123萬人次,顯見小港機場仍有多餘運載量,可分流國際航線。

    邱議瑩進一步指出,南部民眾若要飛往新加坡、泰國,必須先北上桃園,再搭飛機前往東南亞,徒增時間、交通成本;若從高雄飛往新加坡,票價竟然比從桃園起飛還貴。

    民進黨立委管碧玲則說,日治時期會將高雄建設為南進基地,就是因為高雄具有地緣經濟的優勢,高雄港與亞太各重要港口的平均距離最短,如今應善用此點,成為亞太航線的樞紐。

    趙天麟等人指出,中央政府應調整「天龍國」思維,小港機場是台灣第二大機場卻一直被低度使用,高雄不能只剩重工業,「高雄要轉型,小港機場是新契機」。

    賴瑞隆引用數據指出,目前小港機場飛往東南亞僅河內、胡志明、馬尼拉、曼谷、新加坡和吉隆坡等6個航點42航次,「新南向」要落實,小港機場還有很大發揮空間。

    從長考量遠上,賴瑞隆等立委也要求交通部評估小港機場遷建南星計畫區,比照大阪關西機場、香港赤蠟角機場,興建海上國際機場,建立無安全疑慮、無噪音問題、全天候起降的國際機場,原空間做為新興商業產業園區,帶動高雄轉型產業發展。

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